Liikenneministeri Kyllönen: Lennot Kajaaniin vaikka valtion tuella

Finnair lopettaa lennot Kajaaniin maaliskuun alussa. Reitti on Finnairin mukaan ollut tappiollinen jo vuosikaudet.

Finnair on lentänyt Helsingistä Kajaaniin 3-4 meno-paluuta päivittäin. Finnairin riskillä toteutetut lennot on käytännössä hoitanut Flybe.

– Lentäminen on ollut jo pitkään tappiollista ja kannattamatonta. Ei ollut muita vaihtoehtoja kuin lopettaa lennot, sanoo viestintä- ja yhteiskuntavastuujohtaja Arja Suominen Finnairilta.

– Olemme informoineet Flybetä päätöksestämme. Jos Flybe alkaa lentää reittiä omalla riskillä, se on heidän oma liiketoimintapäätöksensä.

Jo maksetut, maaliskuun alun jälkeiseen aikaan sijoittuvat Kajaanin ja Helsingin väliset lennot korvataan. Asiakas voi valita vaihtoehtoisen reitityksen tai saa halutessaan rahat takaisin.

Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) sanoo, että Kajaanin lennot on turvattava vaikka valtion tuella.

– Valtion tuki on viimesijainen vaihtoehto. Siihen voidaan mennä, jos kaupallista ratkaisua ei löydy, Kyllönen sanoi Kainuun Sanomille keskiviikkona.

Finnair aloitti lennot Kajaaniin vuonna 1956.

Halpalennot alkavat

Ensi huhtikuussa alkaa halpalennot Kajaanin ja Tallinnan välillä. Estonia Air sai kampanjakustannuksiin Kainuusta 150 000 euroa vuoden sopimuksella.

Neuvottelussa olleet Kainuun maakunta -kuntayhtymä, Kajaanin kaupunki, Kainuun Yrittäjät, Kajaanin Kauppakamariosasto sekä Kainuun Etu Oy pitävät alueen kehityksen kannalta erittäin hyvänä lentojen avaamista Estonia Airin esittämällä tavalla 3.4.2012.

Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) kertoi joulukuussa Kainuun Sanomille olevansa huolissaan siitä, miten keväällä alkavat Estonian Airin Kajaani–Tallinna -lennot vaikuttavat kilpailutilanteeseen. Eli käytännössä siitä, miten Finnair reagoi kilpailijaan.

– Tähän markkinointirahakuvioon liittyen ministerinä suurin huoleni on, miten se vaikuttaa kentän kilpailutilanteeseen. Huolimatta siitä, että liikenne suuntautuu muualle kuin Helsinkiin, Kyllönen sanoi.

– Ettei käy niin, että tulee reaktioita, jotka johtavat sitten negatiivisempaan tulokseen. Jokainen meistä tietää, miten taloudellisesti haastavassa tilanteessa Finnair on.