Kotimaa

Liikennemerkkien uudistuksessa hahmoista tuli sukupuolineutraaleja – Tässä kaksi edellistä jalkakäytävän merkkiä, mutta muistatko, miltä uusin näyttää?

Julkaistu: 3.12.2022 klo 18:20

Suomen liikennemerkkejä muokattiin vuonna 2020 yksinkertaisemmiksi ja selkeämmiksi. Uudistuksessa merkeistä haluttiin tehdä yhteneväisiä muiden Euroopan maiden merkkien kanssa. Ihmishahmoista tuli sukupuolettomia siinä sivussa.

Aikaisemmin monet liikennemerkit olivat yksityiskohtaisempia kuin nykyään. Vasemmalla oleva jalkakäytävää osoittava merkki otettiin käyttöön vuonna 1957. Oikeanpuoleinen oli käytössä 1900-luvun lopulla ja 2000-luvulla ennen kaksi vuotta sitten tehtyä liikennemerkkiuudistusta. Kuva: Väylävirasto

Tukkitiestä kertovaa liikennemerkkiä ei näy enää Suomen teillä.

Vuoden 2020 liikennemerkkiuudistuksesta otettiin käyttöön kokonaan uusia merkkejä. Kyseisellä merkillä varoitetaan kohdasta, jossa jalankulkijat usein ylittävät tien tai siirtyvät tielle. Kuva: Väylävirasto

Vuonna 2020 käyttöön otetulla, uudella merkillä osoitetaan kahden ajokaistan yhdistyminen. Tarkoituksena on, että ajoneuvot siirtyvät vuorotellen jatkuvalle ajokaistalle. Kuva: Väylävirasto

Hiihtoladusta varoittava merkki on nykyään huomattavasti pelkistetympi kuin aikaisemmin. Kuva: Väylävirasto

Monen maan liikennemerkeissä on edelleen kuva vanhasta höyryveturista, joka ei sekoitu esimerkiksi raitiovaunuun tai metroon. Kuva: Väylävirasto

Aikaisemmin monet liikennemerkit olivat yksityiskohtaisempia kuin nykyään. Kuvassa jalkakäytävää osoittava merkki, joka otettiin käyttöön vuonna 1957. Kuva: Väyläviraston kokoelmat/Mobilia

Ihmishahmoja muutettiin yksinkertaisemmiksi ja selkeämmiksi liikennemerkkiuudistuksessa. Kuvassa jalkakäytävästä kertova merkki. Kuva: Väylävirasto

Nuolten varret ovat uusissa merkeissä ohuempia kuin vanhoissa. Nuolen kärkikin on muutettu. Kuva: Väylävirasto

Opastusmerkki kertoo kehätien numeron. Merkki on ollut käytössä vuodesta 2020 lähtien. Kuva: Väylävirasto

Kaksi vuotta sitten käyttöön otettu liikennemerkki osoittaa sähköauton latauspisteen. Kuva: Väylävirasto

Lisäkilvessä oleva henkilöauto on muuttunut porrasperäisestä viistoperäiseksi. Kuva: Väylävirasto

Liikennemerkkejä uudistettaessa valmistauduttiin myös tulevaan. Vetyauton latauspisteelle on jo merkki, vaikka Suomessa ei ole vielä julkisia vedyn latauspaikkoja. Kuva: Väylävirasto

Kuva: Väylävirasto

Liikennemerkissä, joka varoittaa jyrkästä mäestä, ei ole enää mäen kaltevuudesta kertovaa lukua. Myös auton malli on muuttunut hieman. Kuva: Väylävirasto

Moottoriliikennetiestä kertovan merkin auto on muuttunut hieman kantikkaammaksi. Kuva: Väylävirasto

Varoitusmerkin sisälle kirjoitettiin yhdessä vaiheessa varoituksen syy. Tietyöstä varoittava liikennemerkki Helsingin ja Turun välisellä tiellä 1930-luvulla. Kuva: Väylävirasto/Mobilia

Vuonna 1957 Suomessa otettiin käyttöön pakollisesta pysähtymisestä kertova merkki. Kansan suussa se tunnettiin "mustana kätenä". Kuva: Väyläviraston kokoelmat/Mobilia

Kuva: Väylävirasto

Vuosikymmeniä sitten liikennemerkeissä oli nykyistä enemmän yksityiskohtia. Vanhassa jalkakäytävän merkissä miestä kuvaavalla hahmolla oli lippahattu päässä ja kävelykeppi kädessä. Naishahmo kulkee miehen takana leninki päällään ja hiusten laineet erottuvat.

Toisessa vanhassa…